7月20日，南京禄口国际机场发生与境外输入关联疫情，为切实保障抗疫期间南京市生活必需品的市场供应，南京市商务局会同各区商务部门确定了全市生活必需品市场首批56家重点保供企业。南京卫岗乳业有限公司（以下简称“卫岗乳业”）成为名单中唯一一家乳品保供企业，全力保障南京市民的“奶瓶子”。
作为南京当地的百年老字号，卫岗乳业运用多年积淀搭建起来的供应链体系，在抗击疫情、保障民生的过程中体现了企业担当。
01 178万元乳制品捐赠一线
在南京疫情期间，卫岗乳业承担起了向一线工作人员配送餐饮物资的工作。截至8月19日晚，卫岗乳业已通过江苏省同心贻芳行慈善基金会向南京、淮安、扬州等地的多个疫情防控组、核酸检测点的医护人员、多个街道及社区的一线工作人员、支援南京的兄弟城市的医疗工作者们、封闭管控区域工作人员等奋战在疫情一线的英雄们，累计送去价值178万余元的抗疫保障慰问物资。
卫岗乳业物流总监李佳享9月2日在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示，“此前，国家卫健委官网发布的《新型冠状病毒感染的肺炎防治营养膳食指导》中重点提出，要尽量保证每天摄入300克奶及奶制品。在一线奋战的医护人员、志愿者等有的是从小喝着卫岗长大的南京市民，有的则是外地驰援而来的‘逆行者’，我们希望通过这一小小的举措，一方面加强一线人员所需营养，另一方面也能让他们喝到地道的南京牛奶。”
此外，卫岗乳业还承担向部分管控社区配送新鲜蔬菜、水果等物资的任务。
在接到保障抗疫前线营养供给的任务后，卫岗乳业就积极协调各方资源，统筹安排物资、车队、人员等各方面工作，克服“逆行”带来的各种困难问题，定时定点、保质保量地将生活保障物资不断送达至一线工作人员手中。
02 发挥供应链一体化优势
卫岗乳业在近百年的时间里，守护了四代南京市民的“奶瓶子”。在这次疫情期间，卫岗乳业依旧凭借着供应链一体化优势，保障了乳制品的供应。
在上游，卫岗乳业在苏皖鲁地区建设了多个生态科技牧场。为保障乳制品在源头的安全，疫情期间，卫岗乳业要求在原辅材料入厂前，都要由工作人员进行核酸试剂检测，保证原辅料产品合格。在生产过程中，卫岗所打造的现代化生产加工工艺能够实现从分离、均质到升温、杀菌、罐装等各个环节的全程自动化生产线，安全高效。而在产品出厂前，会再次进行核酸试剂检测，确保产品合格。此外，卫岗生产环节所有工作人员都必须做好每日健康观察和核验，厂区所有区域每天至少进行两次消毒。
而在干线运输方面，为完善全程冷链物流信息平台，卫岗乳业搭建了TMS系统，运输业务相关的上下游企业在同一系统平台上，基于统一的数据标准，实现订单、计划、执行、监控、跟踪、签收、回单、勾单、运费结算和KPI评价的全方位操作协同。从而建立一套标准的干线配送与城市配送业务的业务流程体系，实现标准化、智能化、数据化的物流管理流程。
在末端“最后一公里”的配送中，卫岗乳业的“天天订”平台发挥毛细血管作用。“疫情期间，社交距离是非常重要的，无接触配送更能让消费者放心。‘卫岗天天订’平台就为用户提供无接触配送当日鲜奶到户服务。”李佳享进一步解释，即使是无接触配送，卫岗乳业对末端配送人员的健康要求也非常高。所有在终端接送乳制品的工作人员，都必须佩戴好口罩、手套等，而对于终端配送车辆，工作人员都会在装货前对配送车辆车厢内部进行消毒，并确保专车专用，车厢内不存放除乳制品之外的其它物品，避免交叉污染。
也正是凭借着多年搭建起的供应链体系，卫岗乳业在疫情下也能主动发挥企业担当，承担起抗疫、保供双重任务。
03 全力解决物流难题
虽然卫岗乳业有着丰富的供应链运营经验，但在疫情中物流依旧面临着种种困难。
由于卫岗乳业的牧场与加工厂均在外地，货车的进出城都受到一定限制。“当时南京要求对出城车辆查验，车辆出城拥堵严重；周边城市对南京车辆的进城检查，进城限制较多，甚至造成部分人员及车辆无法进城。”面对运输中的难题，李佳享与团队加班加点进行解决。“为有效保障车辆的准时配送，公司紧急协调销售计划、生产计划及产品出货计划，提前装车配送，减少因在途检查导致的配送时效延迟的问题；每天关注目的地城市的防疫要求，紧急办理车辆所需的相关通行证件，同时，在目的地市场也设置了当地的物流资源进行运输接力，保障物资的及时供应。”
与此同时，疫情发生后，卫岗乳业就对各部门人员进行流调，对曾前往高风险地区的员工安排居家隔离。李佳享告诉记者，“根据防疫防控相关管理规定，出城人员必须持48小时内核酸检测报告，市内大客户配送人员也需要验证核酸检测报告，为保障物流人员通行，产品正常配送，卫岗乳业安排专人负责一线工作人员的核酸检测。疫情期间，卫岗乳业的物流中未发生一起因员工无法提供核酸报告影响配送的情况发生，保障了物流配送的整体运营工作。”
为了保证物流服务人员的行程安全，卫岗乳业对物流服务人员的活动范围进行了一定的约束。“我们为物流配送人员提供了免费的集中住宿和伙食保障，配送人员每天通行地点实行‘三点一线’，即宾馆、厂区、终端客户地，有效避免了人员前往高风险地区带来的风险。与此同时，司机也面临着超负荷的工作量。捐赠的配送有时会持续到晚上11点半，但第二天早晨5点半，他们又会出现在前台装货区域进行每天的日常配送。”李佳享认为，卫岗乳业能在疫情下依旧能够保证不断供，离不开这些一线司机的付出。
而对于因捐赠物资、志愿行动等必须前往高风险区域的人员，则需全程穿着防护服，且到达目的地后车辆人员不出驾驶室，返回后接受全面的车辆及人员的消杀工作，以保证人员的健康安全。李佳享告诉记者，为了避免人员隔离造成的配送搁置，公司仅安排一名货车驾驶员前往高风险附近地区送货。(本文刊载于《中国物流与采购》杂志2021年第18期封面）
